AS APARÊNCIAS ENGANAM: TREM EM PASSA-QUATRO, MG

A fotografia acima mostra um trem de passageiros correndo na linha Cruzeiro-Jureia, originalmente a Minas e Rio (1884-1910) neste trecho. Está no sentido de Passa-Quatro, MG.

A fotografia é de 1991. Não sei quem é o autor. Ah, então os trens ainda rodavam nessa linha nessa época?

A resposta, infelizmente, é não. Esse foi um trem especial, com confirma o Bruno Sanches, de Cruzeiro, SP: "Mas esse não é o expresso Cruzeiro-Varginha, foi um trem especial feito em 1991 para tentar comover as autoridades para a implantação de um trem turístico, nessa época trem de passageiros nessa linha já sido desativado havia uns bons anos pela RFFSA, e a mesma já tinha também encerrado as atividades no ramal e este foi um dos ultimos trens da RFFSA a circular nesta linha".

Os trens de passageiros regulares rodaram, pelo menos no trecho Cruzeiro-Três Corações, até cerca de 1980. Depois, alguns cargueiros e puff - acabaram. A linha, inclusive, nem foi concessionada à FCA, que seria a detentora natural desse trecho. Eça apenas chegou a usar o trecho Três Corações a Varginha, até poucos anos atrás, para carregamentos do Moinho de Varginha para o porto. Em Três Corações, seguia não pela antiga Minas e Rio, mas sim pela linha que ligava a cidade a Lavras, daí para Angra dos Reis.

Hoje, quem usa a linha é a ABPF, que roda trens turísticos de final de semana entre o túnel, lado mineiro, a Passa-Quatro, e de São Lourenço a Soledade, O trecho do meio está sendo recuperado agora com muito esforço e parco dinheiro pela mesma entidade.

Resta ainda, talvez para o futuro, o trecho Soledade-Três Corações, que não vê trens há pelo menos vinte anos.

Uma linha inteira à disposição para ter trens de passageiros para servir o circuito das águas, como foi por muitos anos. E ninguém se mexe. A ABPF está ali para rodar trens de passeio com locomotivas a vapor. Não tem dinheiro para um investimento de uma linha regular até Varginha.

Cada vez mais me convenço de que somos uns trouxas, mesmo.