segunda-feira, 3 de maio de 2010

O "ATÉ LOGO" DO TREM A AMADOR BUENO

Last Train to Clarksville, isto é, Amador Bueno (desculpem a nossa falha). Foto Carlos R. Almeida em 30/4/2010

Neste sábado não foi alarme falso: o "Toshibão", ou, como dizem as más línguas, "Sucatão" fez sua última viagem no trecho Itapevi-Amador Bueno-Itapevi, na linha da velha Sorocabana, hoje CPTM, em São Paulo.
Depois do trem Jurubatuba-Varginha, desativado pela CPTM no final de 2001, somente sobrava este trenzinho, sujo, todo pichado, amassado, que somente não andava de portas abertas porque a CPTM dava a manutenção para isso (meu Deus! A última coisa que a CPTM queria era ser comparada com a Flumitrens, lá nos trechos de Niterói a Itaboraí (este extinto há três anos) e Magé a Guapimirim).

O trecho era gratuito há anos. Quem pegava o trem em Amador ou nas estações de Ambuitá (corruptela de Amador Bueno e Itapevi), Cimenrita e Santa Rita, não pagava passagem. É claro que isto ajudou esse trem a ficar cada vez pior. Com bitola métrica e não larga como é da Júlio Prestes até Itapevi, além da densidade populacional deste trecho não ser grande coisa se comparada com o resto do trecho (a Sorocabana sempre teve bitola estreita, métrica, a linha somente passou a ter bitola mista com a remodelação da linha até Itapevi pela Fepasa em 1979), esse trem já foi ameaçado de desativação várias vezes nos últimos dez anos.

A última delas foi em 10 de outubro passado, quando fui até lá para andar pela última vez (e pela primeira!!!) na linha. Era um sábado e já havia promessas de se fazer a desativação apenas pelo tempo necessário para se reformar a linha (aumento de bitola) e as estações, realmente em estado terminal - são, no duro mesmo, simples paradinhas. Como agora.

Naquele dia, alguém voltou atrás e o trem não acabou. Desta vez, acabou, com direito inclusive a discurso de altos funcionários da CPTM na praça de Amador Bueno ao lado da estação, explicando que um ônibus fará o mesmo percurso durante o ano e meio de interrupção do trenzinho.

Esperamos que ele realmente o trem volte e no prazo estimado. Alguns dizem que será uma continuação operacional - o trem iria de Julio Prestes a Amador Bueno. Outros, que uma composição menor, mas decente, fará o percurso que acabou anteontem - mas com bilhete pago.

É esperar para ver. Realmente, esperamos ver acabado o longo período em que os trens acabaram para dar lugar a linhas de ônibus. Esta provisória vai passar por ruas poeirentas, esburacadas e cheias de lombadas e valetas para atender aos antigos usuários.

7 comentários:

  1. Desculpe a pergunta, mas esse trecho não é usado nem para cargas? Se não for, penso que a chance de nunca mais voltar é enorme.

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  2. Ele é usado para cargas, sim. De qualquer forma, a CPTM tem acenado com a reforma há meses. Acredito que a reforma é séria e saiá. Só não sei se no tempo previsto. Afinal, a reforma do trecho Jurubatuba-Varginha demorou 6 anos, sendo os últimos 2 em construção, mas saiu.

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  3. É meu caro Ralph ja perdi as esperanças... acho que fomos enganados.
    Nem no site da CPTM eles falam do andamento desta reforma....

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  4. Não estive lá recentemente, mas quem esteve há cerca de um mes disse que sim, havia obras em diversos locais... parece que vai sair, sim.

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  5. Eu tenho uns tios meus que moram la naquela estação santa rita a um tempo atrá eu fui lá só para pegar esse trem ai, quando cheguei em itapevi pra minha surpresa não tinha mais o trenzinho de amador bueno, quando era criança eu pegava muito esse trem e ia até o fim amador bueno pois ele passava por lugares que lembravam muito o interior não sei como tá agora com aumento da população pois até grafite fizeram no trem o que achei um absurdo!, poluição visual total, gosto muito de trem principalmente esse que lembra muito a minha infancia, espero realmente que a CPTM cumpra o prometido e volte com o trem de amador.....

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