PARA OS QUE GOSTAM DE TRENZINHOS DE BRINQUEDOS

Trem turistico em Rio Acima, MG. Outro sustentado pela Prefeitura. Foto de 2009 - Autor Gutierrez L. Coelho

Para os que gostam de trenzinho de brinquedo pagos e mantidos com dinheiro público: as más notícias se acumulam, mas os piores cegos são aqueles que não querem ver.

Trens de Ouro Preto e de São João del Rey, até onde sei, são sustentados pela FCA. Já o Serra Verde atua na Curitiba-Paranaguá e na linha do Litoral no Espírito Santo sendo uma empresa privada. Ótimo.

Enquanto a ABPF - Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - se mata com seus voluntários e com a doação de dinheiro dos próprios bolsos de seus associados e de admiradores às vezes anônimos para fazer seus trens andarem em linhas exclusivas (como em Campinas, em Rio do Sul, em São Lourenço e em Passa-Quatro) e portanto terem de pagar pela manutenção caríssima da via permanente (claro, há locais em que a linha não é particular e aí a coisa se complica mais, pois depende de licença, como em Rio Negrinho), em algumas cidades é a prefeitura que resolve colocar trenzinhos de brinquedo para funcionar com dinheiro do povo.

Eu não admito isso. No entanto, quem sou eu para "admitir" esse tipo de coisa? Eu não admito porque as prefeituras têm é de pagar por transporte público para seus munícipes, diários e constantes, como VLTs ou mesmo TUEs - trens-unidade elétricos (este, caso da CPTM).

Santos, São Vicente, Cuiabá , Crato e Juazeiro estão fazendo ou já tem seus VLTs funcionando. Outras cidades têm a ideia, séria ou não (infelizmente, a maioria não é séria: ano de eleições é fogo) de colocar esse transporte sobre trilhos, seja ele qual for. Nos últimos meses e anos, diversas cidades já falaram muito e fizeram pouco, ou nada, como Macaé (esta chegou a comprar os VLTs, que estão encostados), Sobral, Arapiraca, Maceió (estão em testes em pelo menos parte do caminho), Campos dos Goitacazes (anunciou na semana passada que pretende usar a linha da ex-Leopoldina que cruza a cidade e que não está sendo utilizada pela FCA, que tem sua concessão) para colocar um trem metropolitano. Porém, com carros velhos e locomotivas velhas reformadas. Não é a melhor forma. É melhor que nada? É. Porém, a prefeita não parece estar falando sério.

Enquanto tudo isso acontece, São José do Rio Preto gastou quase um milhão de reais para fazer um trem "maria-fumaça" - como se adora dizer - para rodar em fins de semana até a primeira estação, Engenheiro Schmidt, subúrbio rural da cidade. O trem rodou uma vez, já faz tempo, é horroroso (parece um ônibus velho sobre trilhos) e não se sabe se vai voltar a andar. E o milhão de reais?

As vaporosas de brinquedo de Paraguaçu Paulista e de outras cidades também estão paradas. Quanto já se gastou nisso? Olhem, se isso for uma iniciativa particular, eu não me oponho. Mas gastar dinheiro público?

Que os defensores dos trenzinhos de brinquedo fiquem de olhos abertos: o "trem republicano" de Itu, que foi lançado (a ideia) em 2010 com - claro - dinheiro público - até hoje não rodou. Poucos trilhos da linha velha foram recolocados, não há locomotiva, estações (a de Salto) com obras paradas...

E eu fazendo papel de antipático. "Como pode um sujeito que adora ferrovias pensar desse jeito?", já ouvi. Bom, eu não acho que o govrno tenha de investir dinheiro alto em coisas que geralmente quando começam, param logo em seguida. Enquanto isso, a saúde, a educação, o transporte público contínuo...