Durante os anos 1860, até os anos 1880 pelo menos, a E. F. Dom Pedro II - em 1889 renomeada com E. F. Central do Brasil - construiu inúmeras estações por suas linhas.
Várias delas têm o mesmo estilo arquitetônico, diferenciando-se pelo tamanho e outros detalhes.
Porém, basta ver alguns exemplos que coloco aqui neste artigo para que se note as similaridades.
Não importa se a estação aparece em uma fotografia antiga ou de hoje, ou mesmo se está inteira ou em ruínas, é sempre possível perceber que suas semelhanças não eram coincidência.
Além das que foram reproduzidas aqui, há muitas outras, grandes, médias e pequenas, que poderiam ter sido incluídas nesta "relação".
Vai aqui, também, uma homenagem a quem construiu estações ferroviárias de forma a impressionar seus usuários e com isso mostrar, ou pelo menos fingir, que tínhamos aqui um sistema ferroviário de primeiro mundo. Hoje, temos um de último mundo, como Plutão (opa, Plutão foi rebaixado para a segunda divisão!).
Sempre que viajo p/ Bahia de ônibus vejo a estação Engenheiro Passos, muito parecida com a de Queluz e que me remetem "saudades que não possuo" de "tempos que não vivi"...
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